1950年,朝鮮戰爭爆發(fā),以“東北公路總局”為主,組建的“中國人民志愿軍公路工程總隊”共計3000余人,與大部隊一道開(kāi)赴朝鮮前線(xiàn),肩負起戰場(chǎng)道路保通的神圣使命。1952年3月,載譽(yù)歸國的“中國人民志愿軍公路工程總隊”,歸屬“東北公路管理總局”。1953年12月,“東北公路管理總局”改為“東北行政委員會(huì )交通局”。
1954年8月,東北行政委員會(huì )交通局建制撤銷(xiāo),原“公路工程總隊”更名為中央人民政府交通部公路總局第四工程局(俗稱(chēng):老四局)。
1958年8月,中央人民政府決定加強地方公路建設,將交通部所屬的第四工程局機關(guān)、第三、第四工程隊及公路勘察設計院四分院兩個(gè)測量隊及機械隊,共計1500余人,由時(shí)任交通部第四公路工程局局長(cháng)劉華同志帶隊,派往黑龍江。同年11月,依托原交通部四局派到黑龍江的專(zhuān)業(yè)施工隊伍為主體,“黑龍江省公路局”成立,辦公地址設在原哈爾濱市兆麟街32號(現兆麟街68號),隸屬“黑龍江省交通廳”領(lǐng)導,時(shí)任局長(cháng)劉華,副局長(cháng)廖瑞昌。
1964年1月,經(jīng)“中共黑龍江省委”批準,組建“黑龍江省公路工程局”,隸屬“黑龍江省交通廳”領(lǐng)導。下屬單位:“第一公路工程處”(駐安達)、“第二公路工程處”(駐佳木斯)、“第三公路工程處”(駐北安)、“第四公路工程處”和“第五公路工程處”(駐阿城亞溝)、“公路測設大隊” 和“機械隊”(駐哈爾濱)。
1966年11月,“黑龍江省革命委員會(huì )”決定,將“黑龍江省交通運輸公司”撤消,成立“黑龍江省交通局”。1970年初,駐阿城亞溝的“工程大隊”和“機械大隊”合并,成立“黑龍江省公路工程處”,(成為龍建一、五公司前身)。1973年3月,為加速石油化工基地建設,在安達縣成立“黑龍江省第二公路工程處”(即龍建二公司)。同年9月,成立“黑龍江省機械化筑路工程處”(龍建三公司前身)。
1979年4月,在原“松花江地區筑路機械隊”的基礎上組建“黑龍江省第四公路工程處”(即龍建四公司)。同年6月,將“黑龍江省公路工程處”改為“黑龍江省第一公路工程處”(龍建一公司首次成立)。同時(shí)將“黑龍江省機械化筑路工程處”改為“黑龍江省第三公路工程處”(即龍建三公司)。至此,第一至第四公路工程處全部成立,隸屬于黑龍江省公路工程局領(lǐng)導。
1983年9月,根據經(jīng)濟體制改革的要求,經(jīng)“黑龍江省編委”批準,將“黑龍江省公路管理局”與“黑龍江省公路工程局”合并,成立“黑龍江省公路局”。同年10月,正式組建黑龍江省橋梁工程公司。
1984年6月,經(jīng)“黑龍江省編委”批準,將“黑龍江省橋梁工程公司”改為“黑龍江省公路橋梁公司”。至此,第一、第二、第三、第四、第五公路工程處,全部劃歸黑龍江省公路橋梁公司,此時(shí)隸屬于黑龍江省交通廳。
1994年12月,黑龍江省公路橋梁公司更名為黑龍江省公路橋梁建設總公司。1999年4月,更名為黑龍江省公路橋梁建設集團總公司。2001年2月,更名為黑龍江省公路橋梁建設集團有限公司。2002年6月,黑龍江省公路橋梁建設集團有限公司重組收購北滿(mǎn)特鋼股份有限公司,并將其更名為龍建路橋股份有限公司。
70載披荊斬棘,70年春華秋實(shí)。龍建路橋走過(guò)了一條不平凡的奮斗之路?;厥走^(guò)往,歲月與征塵同行,逐夢(mèng)今朝,龍建路橋將勇?lián)鷼v史使命,在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路上續寫(xiě)嶄新篇章。